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在柴油车中使用“减效装置” 梅赛德斯或遭起诉

核心提示:梅赛德斯疾驰或将面临由数千名车主提议的诉讼,因该公司的柴油车型应用了“减效装配”,从而在排放测试中“作弊”。

盖世汽车讯 据外媒报道,此前针对大年夜众排放作弊提议集体诉讼的两家司法机构,当前正在钻研针对梅赛德斯公司提议诉讼的可能性。梅赛德斯疾驰或将面临由数千名车主提议的诉讼,因该公司的柴油车型应用了“减效装配”,从而在排放测试中“作弊”。

(图片滥觞:梅赛德斯疾驰官网)

今年4月,大年夜约9万名购买或租赁了大年夜众、奥迪、西雅特和斯柯达柴油车的车主,在对大年夜众集团的诉讼中赢得了第一场胜利,英国高等法院裁定,大年夜众汽车在成千上万辆柴油汽车中安装了“不法减效装配”。

Waksman法官表示,该软件让大年夜众得以“工资”阁下测试结果,从而经由过程欧盟排放测试。Waksman觉得,大年夜众该软件“从根本上违抗了这项测试的初衷”。然则大年夜众坚持称,这一减效装配没有给破费者带来任何丧掉,是以该公司无需赔偿。当前大年夜众正在英国上诉法院对这一裁决进行上诉。

英国斯莱特和戈登(Slater and Gordon)以及Leigh Day两家状师事务所当前正在筹备对梅赛德斯采纳AdBlue技巧的车型提起诉讼。梅赛德斯声称,AdBlue技巧可以削减氮氧化物(NOx)的排放,从而打造“我们有史以来最洁净的柴油车辆”。

两家机构表示,英国共有跨越8万人拥有采纳AdBlue技巧的车辆,声称这些车辆存在不法“减效装配”,这些破费者有可能会和两家司法机构一路,针对梅赛德斯提议诉讼。

来自斯莱特和戈登的Karolina Kupczyk在一份声明中表示:“有大年夜量证据注解,梅赛德斯贩卖的高污染车辆不相符旨在削减危险的氮氧化物排放的规定。购买了相关车辆的破费者,可以与我们一路向梅赛德斯索要赔偿。我们盘算穷究该公司诈骗破费者的责任。任何有资格介入诉讼的人,都应该加入到这个集体诉讼之中,让大年夜企业知道,他们不能高出于司法之上。梅赛德斯的销量,很大年夜一部分取决于其绿色、环保以及节能的柴油车的形象。然则我们发明破费者和监管部门遭到了诈骗。破费者很有可能以过高的价格购买了分歧规的车辆,车辆的转售代价将会受到影响,是以我们觉得破费者有权索要经济补偿。”

梅赛德斯疾驰母公司戴姆勒的一位谈话人表示:“我们觉得这些索赔没有任何依据,我们将积极应对任何可能的集体诉讼。”

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